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9月18日,汉阳区邓甲村公交枢纽站一派繁忙。武汉公交一公司516路一台南京金龙纯电动公交车驶入电池替换车间。待车停好后,技工们便运用风炮扳手、千斤顶等东西,断开全车电源,拆解高压电池与整车线束。叉车则合作将数吨重的旧电池箱卸下,换装全新电池,经过试车调试,车辆整改结束重返线路运营。
本年7月11日,武汉公交集团发动2018年款南京金龙、比亚迪等批次纯电动公交车电池箱替换及整车线束安全危险危险改造作业,换电使命分别由公交游湖、罗家嘴、邓甲村等保修场区承当。到现在,公交一公司已完结95台老款电动公交车的“换心”作业,项目进展超出预期。
据了解,这批车辆已运营近8年,原车电池接近质保到期,依照行业标准存在安全危险危险。经过替换全新电池、重整整车线束,既能消除车辆安全危险,还可提高车辆续航才能,延伸整车运用年限。
项目选用“会集施工、一致调度、闭环管控”作业形式。施工现场,专业方面技能团队全程监控换电全流程,对现场安全、施工工艺、作业环境进行全方位查看、把关。面临工期紧、使命重的压力,保修技工忘我据守,有序推动公交车辆“换心”改造。
依照方案,下一步,在武汉公交集团统筹布置下,公交一公司将严守施行工程质量标准,加速推动其他老旧车辆的电池改造作业,全力保证上线运营的每台车都安全舒适、工作杰出。(记者:李晨 通讯员:万建国 刘亭 马俊)